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10月1日7时20分,K7823次列车从蔡家崖站缓缓驶出。半小时后,4621次列车从太原站出发。这两趟对开的蔡家崖号专列,为沿线娄烦、岚县、临县、兴县4个吕梁山集中连片贫困县,提供源源不断的脱贫助力,更让著名的革命根据地蔡家崖一跃成为红色旅游胜地。
“人们不一定知道兴县,但肯定知道蔡家崖。”蔡家崖火车站站长张培国介绍。
2017年6月21日,习近平总书记考察山西首站来到兴县蔡家崖并发表重要讲话。一年后的6月21日,蔡家崖号客运专列开通。
两年多来,蔡家崖号专列开行3000余趟,输送旅客300多万人次。
太原
TAIYUAN

蔡家崖
CAIJIAYA
9月28日上午,从太原出发的4621次列车,犹如一条长龙穿行在吕梁山间,过了娄烦站,天空中飘起了小雨,车窗外雾蒙蒙的吕梁山变得更加梦幻。
虽没有动车一般的速度,但车厢里的座位设置与动车同标准,让人觉得宽敞、舒适。
5车厢3排乘客刘旺林,正在教对面坐着的4岁儿子背诗词。“陪爱人去北京检查身体,已经出来9天了。这不,赶着回去陪老人过中秋节。”刘旺林的声音略显低沉,但说起蔡家崖号列车带来的便利,便显得有些兴奋。
“我们老区人民出行真正感觉到了什么叫风雨无阻。”刘旺林对原来的交通状况摇头叹息,“出山只能坐客车,但忻黑线上的拉煤货车较多,堵车和事故时有发生,一堵就是几个小时,时间和安全不能保证。若带孩子出门更累,客车空间小,费用也比火车贵。”
“年后受疫情防控影响,来蔡家崖旅游的人虽有所减少,但周末往返旅客基本稳定。不过在中秋和国庆双节期间,会出现回乡人流高峰。”4621次列车长陈颖对记者说。

▲乘务员在蔡家崖号列车上为旅客提供服务。
一路蒙蒙细雨,下车后,湿润而微凉的空气扑鼻,使人顿感头脑清醒。车站广场花草相间,与对面的黄土山崖形成鲜明对比,现代中透着乡土气息。
“占地16亩的车站广场原是几座山丘,建设时削山取土,工程量很大。”张培国介绍,蔡家崖火车站的设计标准高于一般的县级火车站,这事关老区群众的出行体验和蔡家崖对外的整体形象。
兴县是革命老区,曾为晋绥边区首府所在地和八路军一二○师主战场之一,时人誉称“小延安”;更是国家级深度贫困县。蔡家崖站原名兴县北站,原本是以煤炭运输为主的货运铁路线上一个站点。
2017年6月21日,习近平总书记考察山西首站就在兴县蔡家崖。以习近平总书记的指示精神为动力,铁路和地方部门对沿线部分区段进行扩建改造,于2018年6月21日,首开太原至蔡家崖间的2对对开旅客列车,取名蔡家崖号,惠及娄烦、岚县、临县、兴县4个吕梁山集中连片贫困县。

▲2018年6月21日,蔡家崖号列车首开。
“蔡家崖号专列是老区人民的扶贫车、红色旅游的宣传车、游客满意的观光车。”距离蔡家崖车站2公里的晋绥边区革命纪念馆,记录和反映着晋绥边区党政军民的革命斗争史。
“乘专列来晋绥边区革命纪念馆的机关团体居多,接受红色教育嘛!”讲解员王晶介绍,今年受疫情防控影响纪念馆暂时闭馆,“不过,最近常有人来电咨询开馆时间”。
雨天也挡不住人们对革命先烈的敬仰。记者采访时,不时有人开车来晋绥边区革命纪念馆外的广场参观。
“乘坐蔡家崖号列车追寻红色记忆、品尝土特产品、欣赏田园风光现在成了城市人的生活新时尚。”列车员张军微笑着说。
指针指向16时30分。4623次列车缓缓驶出蔡家崖站。
这趟列车的开通,让“90后”女乘客张琦感到往返太原和兴县之间的便利。兴县土生土长的小张,生活工作之前都在兴县;如今她是两个孩子的母亲,带着孩子在太原生活。
“我和孩子晕车都很厉害,一般很少出远门,因为开车往来不便,一直不敢在太原买房。”张琦说,她丈夫在河北上班,虽是一名火车司机,但作为家属并无优越感,“因为压根没有想过能坐火车出兴县”。
如今,张琦一家人搬到了太原新房,孩子也上了省城的幼儿园。“在太原时间一长就很挂念老人,这次回老家呆了一个星期,帮他们收拾收拾家、洗洗衣服。”张琦说,有了这趟火车方便多了,往返都是回家。
邻座乘客卜春文按捺不住,插话道:“现在回家,既不用提前看天气预报,也不用操心会否堵车了。”家住古交的他在兴县斜沟煤矿工作6年多,每次回家都很发愁,坐客车时间长,开车费用高,冬天下大雪只能呆在矿上。

▲蔡家崖号列车服务周到。
车厢内,随处可见旅游景点、土特产产品的宣传介绍。记者注意到,部分旅客携带有当地红枣、小米、蘑菇等特产。“快过节了,给太原的亲戚捎些红枣,也能顺便给咱宣传宣传。”临县乘客马保明说,去年自家30亩枣园的果子全部卖到了太原。
不知不觉间,车速已放缓,窗外高楼大厦林立、街灯通明,此时传来了乘务员清脆的声音:“列车马上到站太原了,请您收拾好行李,准备下车。欢迎您再次乘坐蔡家崖号列车!”
来源:山西云媒体
采写:燕中兴
摄制:张琦 尚雯
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原标题:《【关注】坐着火车看山西丨载满幸福的蔡家崖号专列》

 

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